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物流成本與過量服務
發布時間:2011/11/3 來源:cccc 點擊數:
標簽:物流成本與過量服務
一、物流成本的概述
(一)物流成本的概念
在物流過程中,為了提供有關的物流服務,要占用和耗費一定的活勞動和物化勞動。這些活勞動和物化勞動的貨幣表現,即為物流成本,也稱為物流費用。
物流成本有廣義和狹義之分。狹義的物流成本僅指由于物品移動而產生的運輸、包裝、裝卸等費用。廣義的物流成本是指生產、流通、消費全過程的物品實體與價值變化而發生的全部費用。
(二)物流成本的構成及影響因素
1、物流成本構成的界定
企業物流成本的全貌應該是三維的,這就是支付形態、運作范圍和功能形式。
物流成本的構成
(1)就支付形態而言,它包括:人工、材料消耗、運輸設施和倉庫折舊、合理損耗、資金占用利息管理費用、委托外包等。
(2)就物流范圍而言,它包括:
供應物流子系統成本:訂貨采購+運輸+驗收入庫+倉儲保管
生產物流子系統成本:內部搬運+物流設施折舊+占用資金利息
銷售物流子系統成本:成品儲存十運輸+設施折舊
回收和廢棄物流子系統成本:運輸+儲存保管
(3)就功能形式而言,它包括:包裝、搬運、保管、裝卸、流通加工、信息交換、物流管理等。
2、物流成本的影響因素
綜上所述,我們可以將物流成本的影響因素大致分為以下幾個方面:
(1)時間因素
物流流通的速度越快,資金流動就越快。
(2)空間因素
物流的運輸既包括進貨的運輸,也包括送貨的運輸。進貨的方向、目標市場的位置顯然對物流成本有著重要影響。
(3)技術因素
一方面高科技技術和現代化設備等“硬技術”的采用可以提高物流效率,降低成本;另一方面諸如物流系統設計、物流布局、運輸路線及方式的設計、物流作業技術等“軟技術”的應用,同樣能夠降低物流的成本水平。
(4)管理因素
勿庸多言,良好的管理水平也是影響物流成本的重要因素。例如:對庫存良好的管理,嚴格掌握庫存物品的數量、品種、進出情況可以減少資金占用,降低庫存成本;嚴格的保管制度,可以減少物品的損耗、丟失、霉變等,從而降低物流成本;完善的質量管理體系,可以減少廢品、次品的回收和退貨費用,從而降低物流成本。當然,物流環節管理成本也應是物流成本的影響因素之一。
二、 過量服務
指市場對某種需求狀況服務的需求水平超過了企業所能供給和愿意供給水平的需求狀況,即供給小于需求狀況。
正因為在物流中有很多重復的環節,很多環節的分工不明確,導致很多重復的服務,而且由于某一些服務根本就不需要但事實上有很多這樣的服務.這樣一來就讓物流成本不斷的增加,利潤就會相應的減少.這樣一來物流想要取的更多的利潤和更好的發展前景就應該在物流成本方面進行改革,廢除和合并一些服務,各部門明確自己的責任,完善物流成本管理,獲的更好的發展空間.
三、完善物流成本管理的對策
(一)物流成本的途徑
物流成本管理是通過成本來管理物流,也就是利用控制和降低物流成本來改善物流管理。物流成本管理存在的問題不同,解決的具體方式方法也就不同,但是降低物流成本的途徑卻是大致相同的。
1、物流合理化
物流合理化就是使一切物流活動和物流設施趨于合理,以盡可能低的成本獲得盡可能好的物流服務。根據物流成本的效益背反理論,物流的各個活動的成本往往此消彼長,若不綜合考慮,必然會造成物流本本的增大,造成物流費用的極大浪費。物流的合理化要根據企業物流流程的實際情況來設計、規劃,不能單純地、片面地強調某個環節的合理、有效、節省成本,而是必須系統考慮。
2、提高物流管理的質量
(1)物流服務質量
物流服務質量指企業物流為滿足生產或流通要求的服務效率,盡量爭取在物流成本不變的情況下,提高服務水平,或保持物流服務水平不變,盡量降低物流成本,或用較低的物流成本,實現較高的物流服務。使整體效益得到了提高。
(2)物流工作質量
物流工作質量是指物流服務各環節、各崗位具體的工作質量。這是企業在一定標準下的物流質量的內部控制。
(3)物流工程質量
物流工程質量是指把物流質量體系作為一個系統來考察,用系統論的觀點和方法,對影響物流質量的諸要素進行分析、計劃,并進行有效控制。這些因素主要包括:人的因素、體制因素、設備因素、工藝方法因素以及環境因素等。
(4)商品質量
商品質量指商品運送過程中對原有質量(數量、形狀、性能)的保證,盡量避免商品的破損。
3、提高物流速度
物流速度是影響物流成本的重要因素。提高物流速度,節省時間資源,可以減少資金占用,縮短物流周期,降低庫存費用,從而節省物流成本。充分體現了“時間就是金錢”。可高采購物流的速度,提高生產物流的速度,提高銷售物流的速度,來縮短整個物流周期,提高資金利用率。
了解了降低物流成本的途徑,也就便于針對物流成本管理目前存在的問題提出具體的解決思路。
(二)完善物流成本管理的思路
1、建立現代企業物流組織結構
要從根本上解決企業內部物流職能分散,物流活動難以協調的問題,必須從改造企業的組織結構入手,建立現代的企業物流組織結構。對于我國大多數企業來說“一體化”的改造不可能立即實現。。因此,企業在建立現代物流組織結構時,應該根據企業的具體情況進行改造,可以先采取行之有效組織結構,等企業發展到合適的階段再進行一體化進程。當然,對于條件已比較成熟的企業,可以一步到位。
2、構建高效率的物流系統
根據物流成本效益背反理論,物流成本得以降低的關鍵在于從物流的整體來考慮,而不是片面的強調某一環節。要把物流的各個環節聯系起來看成一個物流系統進行整體設計和管理,以最佳的結構、最好的配合,充分發揮其系統功能、效率,實現整體物流合理化。物流系統包括商品補充、倉儲、保管、庫存管理、物流作業、出貨、配送、信息管理等物流有關的一切活動。構筑物流系統的程序通常包括:建立物流網點、建立作業系統、建立運輸、配送系統三個基本過程。
3、建立物流信息系統
現代信息技術是現代物流的支柱之一,缺少了物流信息系統得支持,物流成本管理的效果便要打大折扣。我們知道降低庫存可以提高物流速度,加快資金流轉,從而降低物流成本。其實,一個完善的物流信息系統,完全可以大量降低庫存,甚至做到“零庫存”,以信息流代替庫存。
4、提高物流認識,樹立物流新觀念
從某種意義來說,提高對物流的認識,樹立物流新觀念,才應該是我國目前物流成本管理中最迫切需要解決的。在歐美、日本等發達國家,物流觀念早已深入人心,而在我國,對物流的認識,很多還保留在物資流通的觀念上,偏重于流通物流,而沒有認識到物流的范圍并不僅僅是流通領域,還包括生產領域。大多數企業對物流的先進技術和管理方式及其重要性沒有概念或概念模糊。
現階段,我國企業必須重新樹立物流觀念,充分認識到物流對于企業的戰略地位的重要性,意識到物流服務的重要性。將物流真正擺到企業“第三利潤源”的位置上加以對待。要充分樹立服務的觀念,樹立客戶需求至上的理念,處理好企業物流與用戶的關系。要加強對物流新知識、新技術的學習,了解物流管理的發展趨勢和方向,重視物流人才的引進和培養。
完善了物流成本管理,在一定程度上減少了物流的過量服務.過量服務會在以后的改革中漸漸的減少.
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